Zehn Tage, 8 Etappen mit über 1000 km Radstrecke durch insgesamt 3 Länder, das sind die Eckdaten unserer Skagen Rundfahrt. Sie ist vielleicht die schönste Etappenfahrt auf unserer Tourliste und oben drein noch die, mit dem größten sportlichen Anspruch. Man sollte schon über eine solide Trainingsgrundlage verfügen um sich dieser Herausforderung zu stellen. Wir empfehlen für diese Tour eine Übersetzung von mind. 39/25, damit die teilweise sehr langen Anstiege auch mit der nötigen Reserve bewältigt werden können. Die Reifen sollten schon eine Breite von minimal 23mm haben, da in Norwegen einige Teilstücke etwas rauen und auch unebenen Asphalt aufweisen. Wer noch mehr Komfort möchte, wickelt sich für diese Tour einfach noch ein zweites Lenkerband um. Mit dieser guten Vorbereitung, steht den einmaligen Eindrücken dieser Tour nichts mehr im Wege.
1. Etappe Hamburg – Schleswig ca. 160 km
Am ersten Tag unserer Skagen Rundfahrt, geht es gleich richtig los. Nach der Begrüßung um ca. 9:30 Uhr, machen wir uns startklar. Das erste Stück fahren wir gemeinsam im Teambus. Ein Stück aus Hamburg raus, heißt es jetzt aufsatteln und ab nach Norden. Zwischen Bad Segeberg und Neumünster hindurch, fahren wir an der Landeshauptstadt Kiel vorbei, bis uns dann der Nord-Ostsee-Kanal zu einer Pause zwingt. Nach der kurzen Fährfahrt geht es weiter, dem nächsten Gewässer entgegen. In der Mitte, zwischen Schleswig und Eckernförde, überqueren wir die Schlei. Jetzt ist das Tagesziel auch nicht mehr weit.
2. Etappe Schleswig – Christiansfeld (DK) ca. 130 km
Nach einem ausgiebigen Frühstück geht es auf die Räder und die erste Grenze unserer Tour lässt auch nicht lange auf sich warten. Nach rund 30 km ist Dänemark erreicht. Die heutige Etappe führt uns durch überwiegend flaches Gebiet und kommt uns nach der gestrigen Etappe, auch von der Länge, sehr entgegen. Wenn der Wind noch auf unserer Seite ist, wird das heute ein Tieffliegen.
3. Etappe Christiansfeld (DK) – Sikeborg (DK) ca. 155 km
Heute wird es wieder wellig. Auf dem Weg zu unserem Tagesziel, haben uns die Eiszeiten, die eine oder andere Bodenwelle hinterlassen. Die heutige Etappe ist nicht nur von ihrer Länge, sondern gerade wegen der Höhenmeter, die wir überwinden, die heimliche Königsetappe. Dänemark ist nicht so flach, wie manche vielleicht denken mögen. Aber am besten ist, man erfährt es selbst. Wir lassen Kolding und Vejle rechts an uns vorbei ziehen und fahren straight nach Norden. Kurz vor unserem Ziel umfahren wir noch die Stadt Silkeborg, ab hier sind es noch ungefähr 20 km bis zum Etappenziel.
4. Etappe Silkeborg (DK) – Fjerritslev (DK) ca. 145 km
Die Nordseeküste gilt es heute zu erreichen. Mit etwas Glück haben wir südliche Winde, dann wird die Etappe ein Kinderspiel. Kommt der Wind aber aus Nordwest, heißt es klein machen auf dem Rad. Die erste Hälfte dieser Etappe führt uns noch durch welliges Gebiet, wo der Wind noch keine große Rolle spielt. Auf der zweiten Hälfte der Etappe wird dann langsam aber sichtlich spürbar, das wir uns der Nordsee nähern. Am Limfjord angelangt, sind es jetzt noch knappe 30 km bis zum kühlen Nass. Am Nachmittag können wir ein erfrischendes Bad in der Nordsee nehmen und anschließend am Nordseestrand den Tag langsam ausklingen lassen. Jetzt liegt die erste Hälfte unserer Tour bereits hinter uns.
5. Transferetappe Fjerritslev (DK) – Lillesand (N)
Heute ist ein Ruhetag angesetzt, den wir uns nach der ersten Hälfte der Reise auch verdient haben. Wir wollen heute mal jemand anderen für uns fahren lassen und zwar den Kapitän. Wir fahren erst mit dem Teambus nach Skagen und machen dort einen gemütlichen Zwischenstop. Von hier geht es dann weiter zum Fähranleger nach Hirtshals, wo unsere Schiffspassage hinüber nach Norwegen beginnt.
6. Etappe Lillesand (N) – Kragero (N) ca. 125 km
Ab heute erhöht sich der sportliche Anspruch noch ein wenig. Schon bei der ersten Etappe in Norwegen wird der Unterschied zu Dänemark sehr schnell deutlich. Der Verlauf der heutigen Etappe ist fast identisch mit der Küstenlinie, nur dass wir uns ein Stück weiter Land einwärts bewegen. In Lillesand starten wir mit dem Teambus und fahren bis Grimstad. Dort angekommen, nehmen wir den ersten norwegischen Asphalt unter die schmalen Reifen. Unsere Route führt uns erst ein Stück ins Landesinnere, dann weiter parallel zur Küste. Man wird sehr schnell feststellen, dass es hier in Südnorwegen schon längere Steigungen gibt. Nach ca. 80km erreichen wir Risör. Von hier bringt uns ein Taxiboot über den Fjord nach Oysang. Eine wirklich schöne Art eine Pause zu verbringen. Ab hier warten noch etwa 45km zum Zielort auf uns.
7. Etappe Kragero (N) – Ullefoss (N) ca. 100 km
Es geht nach Norden und die zu fahrenden Höhenmeter werden von Etappe zu Etappe mehr. Wir schlängeln uns entlang etlicher Seen auf einsamen Landstrassen durch die Natur. Natur ist das Stichwort, denn auf unserer heutigen Strecke wartet eine etwa 5 km lange Passage mit recht unebenem Asphalt und teilweise auch Sandpiste (ist aber fest wie Beton) auf uns, die aber weder für Mensch noch für Maschine zum Problem werden wird. Da die Regionen, etwas entfernt von der Küste, schon sehr dünn besiedelt sind, weisen die Landstrassen nicht überall den neuesten Belag auf. Dem Genuss an dieser einmaligen Landschaft tut das bestimmt keinen Abbruch. Unser Hotel in Ulefoss erwartet uns mit einem wunderschönen Ausblick über die Region und die Schleusen des Telemarkkanals.
8. Etappe Ullefoss (N) – Kongberg (N) ca. 115 km
Während es bisher ein stetiges Auf und Ab war, warten heute Steigungen mit über 10 Kilometern Länge auf uns. Es sind noch keine Alpenpässe, aber trotzdem empfehlen wir eine Übersetzung von mindestens 39/25, denn man soll ja noch die Möglichkeit haben, diese wirklich eindrucksvolle Landschaft zu genießen. Auf dem Weg in die Region um Kongsberg, sind zwei Höhenzüge zu überwinden, was in der Summe mehr als 1200 Höhenmeter bedeutet.
9. Etappe Rund um Kongsberg ab ca. 80 km
Am heutigen Tag haben wir verschiedene Möglichkeiten und Strecken zur Auswahl. Je nach Zustand der Beine, können wir die Tour variieren. Eine kürzere Rundtour oder auch eine längere Fahrt, mit noch einmal ordentlich Höhenmetern, stehen zur Auswahl. Aber auch eine Fahrt im Teambus in die Landeshauptstadt Oslo zum Sightseeing ist ein Variante.
Folgende Leistungen haben wir in Anspruch genommen:
- - Geführte Tagesetappen mit Begleitfahrzeug / Gepäcktransport
- - Fahrradtransport im Spezialanhänger
- - 9 Übernachtungen mit Frühstück im Doppelzimmer
- - 1 Übernachtung in 4er Außenkabine inkl. Frühstück (Oslo-Kiel)
- - sämtliche Fährfarten
- - Reiseleitung / Tourguide
